汽輪機排油煙裝置簡介：

汽輪機排油煙裝置對-產(chǎn)汽輪機排油煙系-在裝置配備排油煙風機與油煙分離器結-上作了設計改進。汽輪機排油煙裝置經(jīng)電廠試用表明：改時后的排油煙裝置-能可靠，--了原排油煙系-長期以來-直存在的缺陷。 通過對汽輪機排油煙裝置及油煙分離器結-的改進設計、-了-產(chǎn)汽輪機組長期以來運行-排油煙不暢的問題。關鍵詞排油煙系-，排油煙風機，油煙分離器0-言汽輪機組運行-，其排油煙系-是否合理發(fā)揮-，直接影響機組的-合-能指標，尤其是對機組的調(diào)速系-、潤滑系-安全、穩(wěn)定運行起著至關-要的作用。在對-產(chǎn)機組運行情況的跟蹤調(diào)查時，我們發(fā)現(xiàn)很-電廠站汽輪機排油煙系-普遍地存在著排煙不暢，排油壞風機-油，軸承箱擋油環(huán)進汽嚴-而導致潤滑油的油質(zhì)劣化等現(xiàn)象。
 

汽輪機排油煙裝置設計理念：

汽輪機排油煙裝置針對傳-風機缺陷，將其由“臥式排油煙裝置”改為“立式排油煙裝置”，內(nèi)設疏油回路，蝸殼內(nèi)不會積油；電機與蝸殼聯(lián)為-體，葉輪軸與蝸殼間由動-封改為靜-封，使得-封變得容易可*；由-材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結-，油煙分離-果得到根本改善，符合文明生產(chǎn)的要求；針對傳-風機葉輪與蝸殼同為鋼制材料，易產(chǎn)生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪，避-了火花的產(chǎn)生，延長了軸承及電機的使用-。 由于機組隨運行的情況及時間變化而產(chǎn)生的油煙量和-汽量會發(fā)生變化，所以電機定速運轉不合理，會耗費能-。我公司研制開發(fā)的具有變頻調(diào)速系-的高-智能排油煙裝置，可-監(jiān)測油箱-的負壓情況，閉環(huán)運行，自動調(diào)整風機的轉速，使主油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態(tài)，并可根據(jù)電廠的-際情況-化設計，預留出相應的DCS接口。 在安裝上，原風機只安裝在主油箱上，沒有考慮軸承箱，這是缺陷。因為回油管比較長，軸封-汽進入軸承箱后，逐漸凝結成水，油-進水的情況相當嚴-。所以我們在主油箱原有風機改造的基礎.

排油煙裝置傳-風機的缺陷：

傳-排油煙裝置風機均為臥式結-，葉輪軸與蝸殼間是動-封。蝸殼底部積油，葉輪軸與蝸殼間-油-為嚴-。風機為普通離心式風機，不是出力不足就是負壓過大，致使油-進水，透平油乳化，油路管道銹蝕，調(diào)節(jié)元件失靈，嚴--脅著機組的安全運行。-別是由于負壓過大，大量透平油被抽出，排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象，浪費-大，也影響電廠的文明生產(chǎn)；同時因為負壓過大，大量軸封-汽進入軸承箱后順回油母管進入主油箱。在途-凝結成水，使透平油-帶水，油質(zhì)乳化，危及機組安全運行。另-方面，傳-風機-般只在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現(xiàn)場，存在火災隱患。

主油箱排油煙裝置--：