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冷油器又稱油水冷卻器或列管式冷油器

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作者來源:李清 ????? 發(fā)布時(shí)間: 2019-05-26 23:31
導(dǎo)讀:冷油器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備,利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而達(dá)到降低油溫,保證電力設(shè)備正常運(yùn)行的目的,主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油冷

冷油器用途:

LY型冷油器是電力系--普遍使用的-種油冷卻設(shè)備,利用該設(shè)備可使具有-定溫差的兩種液體介質(zhì)-現(xiàn)熱交換,從而達(dá)到降低油溫,保-電力設(shè)備正-運(yùn)行的目的,主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油冷卻、變速系-油冷卻、變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系-、磨煤機(jī)的油系-循環(huán)冷卻等。
 

冷油器又稱油水冷卻器或列管式冷油器生產(chǎn)廠家

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冷油器又稱油水冷卻器或列管式冷油器換管不銹鋼管現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝圖片

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冷油器又稱油水冷卻器或列管式冷油器制造廠家
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冷油器概述: 

冷油器又稱油水冷卻器或列管式冷油器是電力系--汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備,冷油器為光管表面式,采用循環(huán)水作為介質(zhì)-現(xiàn)熱交換,從而保-軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值,確保機(jī)組正-運(yùn)行。 立式冷油器主要部件有上下水室,殼體管系及充油管路-成,殼體上接有進(jìn)出水管,進(jìn)出油管,排水管,排油管,排氣管及溫度表座。 冷卻水流程-般為雙流程,冷油器-般為立式安裝形式,也可臥式安裝(選臥式冷油器)。

冷油器選購(gòu)形式:

油水冷卻器選購(gòu)(立式冷油器,臥式冷油器)-應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管-般選紫銅,也可根據(jù)用戶需要選不銹鋼管或黃銅管及紫銅管等其它鋼管作為換熱元件。

結(jié)-形式:冷油器按安裝形式,分為立式和臥式兩種;按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱管式兩種;按冷卻管材質(zhì)分為銅管和不銹鋼兩種。需根據(jù)不同的場(chǎng)合、使用-能等要求進(jìn)行正確選用。

冷油器故障原因分析 :

在機(jī)組的運(yùn)行過程-,#1、#2、#5和#6機(jī)-次發(fā)生冷油器底部端蓋-水或者-油的故障,尤其在機(jī)組啟動(dòng)或者停運(yùn)過程-,故障發(fā)生-是頻繁。冷油器的油、水之間的隔離以及油和水的泄-全部依靠?jī)芍籓型-封圈,如果-旦兩只O型圈出現(xiàn)破損或者移位,造成間隙改變,-然引起泄-。因?yàn)樵揙型圈的-封面在左右兩側(cè),而不是傳-的上下兩側(cè),所以-旦發(fā)生泄-,增加法蘭螺栓的緊力并不能減小泄-量。

經(jīng)過分析,總結(jié)了以下幾個(gè)容易引起冷油器O型-封圈間隙變化和破損的原因:

1) 機(jī)組啟動(dòng)或者停運(yùn)過程-,冷油器油側(cè)和水側(cè)經(jīng)-發(fā)生壓力波動(dòng),導(dǎo)致冷油器O型-封圈移動(dòng),使其出現(xiàn)泄-。

2) 機(jī)組在安裝時(shí),如果冷油器內(nèi)部發(fā)生偏心安裝,將使冷油器O型-封圈的間隙出現(xiàn)異-。在運(yùn)行-,如果稍微有壓力(油側(cè)、水側(cè))波動(dòng),就會(huì)造成泄-。

3) 每次-修過程-,-換冷油器O型-封圈時(shí),因?yàn)榈撞慷松w位置狹小,-修-,造成安裝不便,往往出現(xiàn)冷油器O型圈被銅床壓破,近而出現(xiàn)泄-。每次-修后,水側(cè)發(fā)生泄-的概率要-過油側(cè),-加-明了現(xiàn)行的設(shè)計(jì)不便于-修以及保--修-。

冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的可行-分析 : 

在冷油器底部端蓋與冷油器-間桶體法蘭結(jié)合面之間,增加聚四氟乙烯墊床,保-原來-封面不便的基礎(chǔ)上,再增加兩個(gè)-封面。因?yàn)榫鬯姆蚁┎牧系目缮炜s-能-于銅床,所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大-封-能的要求。該措施的-施難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他措施。

冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)-分析 :

1) 每次冷油器發(fā)生泄-,-般要等到機(jī)組大、小修過程-開展-修工作,在帶傷運(yùn)行的階-,增加了泄-油、水的清理工作,加大了班組的工作量。

2)冷油器端蓋體積龐大并且-修空間狹小,所以每次在安裝列管式冷油器O型圈時(shí),-須5個(gè)人同時(shí)工作,這樣每次-修產(chǎn)生的人工成本相當(dāng)大。

3)-修--換油水冷卻器O型-封圈,往往產(chǎn)生很-耗材,增加了-修費(fèi)用。 通過以上分析,可以-明冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的-要-以及可行-,以及-施改造后,能夠帶來的經(jīng)濟(jì)-益。列管式冷油器在改造-,可以采用逐步漸進(jìn)的方法,利用機(jī)組大小修,逐步對(duì)于#1、#2、#5和#6機(jī)組的冷油器進(jìn)行改造,改造-后,勢(shì)-能夠帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)-益,節(jié)省設(shè)備的維護(hù)和-修成本。

 

-出-勢(shì)


冷油器--:

1、冷油器采用紫銅管為換熱元件,傳熱系數(shù)高,單位長(zhǎng)度熱面積大,傳熱量高。

2、油水冷卻器的結(jié)-合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定,對(duì)溫度-變及震動(dòng)有良-抗力。

3、列管式冷油器裝配結(jié)-可靠,確保冷卻水不會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)組。

4、冷油器鋼管管束光滑-刺,-皺折,不易結(jié)塵、結(jié)垢,流體阻力低。

列管式冷油器選用換熱管冷卻管--:

1、油水冷卻器換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,提高了整體換熱-能,在相同的換熱面積下,總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.121-8.408%。   

2、列管式冷油器管材可采用銅管或TP304、TP316、TP316L等-質(zhì)不銹合金鋼,使其具有較高的硬度,管子的鋼度也明-提高,因此,具有很強(qiáng)的-高溫蒸汽的沖擊-能及抗振-能。   

3、冷油器采用-質(zhì)不銹鋼管后由于管子內(nèi)壁光滑,使得其邊界層流底層厚度減薄,既強(qiáng)化換熱,又提高了抗結(jié)垢-能。   

4、為了消除焊接應(yīng)力,全部不銹鋼管在保護(hù)氣體-以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。   

5、列管式冷油器所有不銹鋼管均采用壓差進(jìn)行泄--查,氣壓試驗(yàn)至10MPa,5分鐘-壓降。   

6、油水冷卻器采用-質(zhì)不銹鋼管后抗氯離子能力強(qiáng)、設(shè)備造-低廉。

采用冷油器-勢(shì): 

(立式油水冷卻器,臥式列管式冷油器)冷油器為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥-成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻-果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行-需清洗-修列管式冷油器時(shí),可開啟備用列管式冷油器,而不需停機(jī)。

串聯(lián)冷油器和并聯(lián)冷油器的-缺- :

1、臥式油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的--有:冷卻-果-,油溫均勻。

2、立式列管式冷油器串聯(lián)運(yùn)行的缺-:油的壓降大,-油時(shí)-法隔離。

3、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的--:油壓下降小,隔離方便,可在運(yùn)行--修-組。

4、管式冷油器并聯(lián)運(yùn)行的缺-:冷卻-果差,油溫不均勻。

工作原理


冷油器作用:

(立式油水冷卻器,臥式列管式冷油器)冷油器主要作用為冷卻潤(rùn)滑油,在汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程-,保持其軸承的溫度在正-范圍內(nèi)。#1、#2以及#5、#6機(jī)組主機(jī)冷油器均采為上海汽輪機(jī)廠制造,在冷油器運(yùn)行過程-,頻繁出現(xiàn)底部端蓋-油或者-水的故障。在-際的-修過程-,發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致故障頻發(fā)的原因,近而提出了相應(yīng)的技術(shù)改造措施,對(duì)于冷油器的設(shè)計(jì)以及運(yùn)行維護(hù)有-定的借鑒意義。

冷油器工作原理 :

閉式冷卻水通過冷油器的-部端蓋進(jìn)入冷油器,然后在冷油器內(nèi)部細(xì)小的管內(nèi)流動(dòng),-數(shù)細(xì)小的冷卻水管通過分布在冷油器內(nèi)部的隔板固定,通過隔板,冷油器間隔成若干個(gè)小的空間,潤(rùn)滑油在冷卻水管外以S形流動(dòng),這樣布置可以增加有-的換熱面積,提高冷卻-果。在冷油器的底部,形成-個(gè)冷卻水室。潤(rùn)滑油與冷卻水依靠?jī)芍籓型圈(轆管)以及銅床進(jìn)行分隔與-封。

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正-運(yùn)行,由于軸承摩擦而消耗了-部分功,冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正-運(yùn)行,潤(rùn)滑油溫-須保持-定范圍內(nèi),-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升-般為10~15℃,因而-須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在冷油器-進(jìn)行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的(同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高,尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用)。

冷油器換不銹鋼管的工藝要求 :

1、列管式冷油器換-不銹鋼管的準(zhǔn)備:將-查合格后的不銹鋼管,按冷油器的尺寸下料,不銹鋼管要比管板長(zhǎng)出4~5毫米,不銹鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。

2、剔除(拆除)油水冷卻器舊銅管或不銹鋼管:選用-用半圓三角鏨子剔除,剔時(shí)注意不要損傷管板,剔光不銹鋼管,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,用細(xì)砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。

3、列管式冷油器在穿-管、脹口:管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備-后,可以穿-不銹鋼管,注意不-用力過-、蹩勁,對(duì)準(zhǔn)自己的孔位裝入,-管兩端外露部分應(yīng)相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不-過大或過小。不銹鋼管穿-后可用脹管器脹口,脹管時(shí)力量速度不-過大或過小,脹管長(zhǎng)度應(yīng)為管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。

4、油水冷卻器換不銹鋼管時(shí)要-半-半的換,拆-半換-再拆另-半。

5、列管式冷油器換管過后的焊接接頭需要進(jìn)行 泄--測(cè) 或者-損-測(cè)。
 

技術(shù)參數(shù)


選購(gòu)冷油器應(yīng)告知冷卻面積等參數(shù): 

1、按冷卻管形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式。

2、按冷卻管材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼管(TP304、TP304L、TP316、TP316L)、銅管(T2、HSN70-1、H63)等三種冷卻管。

3、汽輪機(jī)組型號(hào)?

4、冷卻油量?

5、冷卻面積?

6、按安裝形式分為立式和臥式兩種。

7、告知現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行介質(zhì)水的氯離子含量方便管材選型(介質(zhì)氯離子含量請(qǐng)看下表對(duì)照)。

注:需根據(jù)不同的場(chǎng)合、使用-能等要求進(jìn)行正確選用(或有我們-薦您使用規(guī)格)。

汽輪機(jī)冷油器型號(hào)參數(shù):

汽輪機(jī)規(guī)格 冷油器型號(hào) 冷卻面積
(m²)
冷卻油量
(t/h)
進(jìn)油設(shè)計(jì)溫度
(℃)
出油設(shè)計(jì)溫度
(℃)
設(shè)計(jì)水量
(t/h)
配套臺(tái)數(shù) -高工作水溫
(℃)
N1.5MW LY-10 10 8 55 45 25 1 33
N3MW LY-10 10 8 55 45 25 2 33
N6MW LY-12.5 12.5 8.7 55 45 25 2 33
N12MW LY-17.5 17.5 12.6 55 45 30 2 33
N15MW LY-20 20 12.6 55 45 30 2 33
N20MW LY-30 30 27 55 45 65 2 33
N25MW LY-35 35 30 55 45 85 2 33
N30MW LY-42 42 36.9 55 45 102 2 33
N50MW LY-48 48 40 55 45 112 2 33
N100MW LY-55 55 47 55 45 135 2 33
N125MW LY-60 60 52.8 55 45 150 2 33
N135MW LY-60 60 52.8 55 45 150 2 33
N200MW LY-75 75 72 55 45 170 2 33
N300MW LY-95 95 120 55 45 200 2 33
                 
                 
                 
                 
                 

以下304不銹鋼管/316L不銹鋼管換熱管規(guī)格技術(shù)參數(shù)僅供參考,詳細(xì)參數(shù)電話咨詢我們!以-際管束為準(zhǔn),可按客戶要求設(shè)計(jì)相應(yīng)管束!

材料 O SI MN P S NI CR MO n-2000 n-4200
304≤ ≤0.080 0.75 2.00 0.040 0.030 8.00-11.00 18.00-20.00 - 2000 4200
304L≤ 0.035 0.75 2.00 0.040 0.030 8.00-13.00 18.00-20.00 -    
316≤ 0.080 0.75 2.00 0.040 0.030 10.00-14.00 16.00-18.00 2.00-3.00 8300 9600
316L≤ 0.035 0.75 2.00 0.040 0.030 10.00-15.00 16.00-18.00 2.00-3.00 4500 7043
  N O H FC O AI V 3174 4150 4680
不銹鋼管∠ ∠0.02 0.05 0.015 0.25 0.12 2.5-3.5 2.0-3.0      
型號(hào)  
1 Φ14×0.5 Φ14×0.6 Φ14×0.7 Φ14×0.8      
2 Φ15×0.5 Φ15×0.6 Φ15×0.7 Φ15×0.8      
3 Φ16×0.5 Φ16×0.6 Φ16×0.7 Φ16×0.8      
4 Φ18×0.5 Φ18×0.6 Φ18×0.7 Φ18×0.8      
5 Φ19×0.5 Φ19×0.6 Φ19×0.7 Φ19×0.8      
6 Φ20×0.5 Φ20×0.6 Φ20×0.7 Φ20×0.8 Φ20×1.0    
7 Φ22×0.5 Φ22×0.6 Φ22×0.7 Φ22×0.8 Φ22×1.0 Φ22×1.2  
8 Φ25×0.5 Φ25×0.6 Φ25×0.7 Φ25×0.8 Φ25×1.0 Φ25×1.2 Φ25×1.5
9 Φ26×0.5 Φ26×0.6 Φ26×0.7 Φ26×0.8 Φ28×1.0 Φ28×1.2 Φ28×1.5
10   Φ30×0.6 Φ30×0.7 Φ30×0.8 Φ30×1.0 Φ30×1.2 Φ30×1.5
11     Φ32×0.7 Φ32×0.8 Φ32×1.0 Φ32×1.2 Φ32×1.5


不銹鋼管各種型號(hào)化學(xué)成分對(duì)照表:

管材型號(hào)規(guī)格 磷 
(P)

(S)
硅 
( Si )
鎳 
( Ni )
鉻 
(CR )
鉬 
(Mo)
C Mn
304 ≤0.08 ≤2.00 ≤0.035 ≤0.03 ≤0.1 ≤8.00-10.50 ≤18.00-20.00  
304L ≤0.03 ≤2.00 ≤0.035 ≤0.03 ≤0.1 ≤9.00-13.00 ≤18.00-20.00  
316 ≤0.08 ≤2.00 ≤0.035 ≤0.03 ≤0.1 ≤10.00-14.00 ≤16.00-18.00 2.00-3.00
316L ≤0.03 ≤2.00 ≤0.035 ≤0.03 ≤0.1 ≤10.00-14.00 ≤16.00-18.00 2.00-3.00
                 

銅管與不銹鋼管換熱-能對(duì)照表:

名稱     規(guī)格 材質(zhì) 總體換熱系數(shù)(W/m².k) 不銹鋼管與銅管比
總體換熱系數(shù)提高%
   
   
銅管     1.0(mm) HSn70-1A 3682.413869 0    
不銹鋼管     1.0(mm) 304,304l,316,316L 3460.327347 -6    
不銹鋼管     0.7(mm) 304,304l,316,316L 3760.628476 2.214    
不銹鋼管     0.6(mm) 304,304l,316,316L 3872.606729 5.214    
不銹鋼管     0.5(mm) 304,304l,316,316L 3992.015968 8.408    
                 

介質(zhì)水-適應(yīng)氯離子含量指標(biāo)對(duì)照表:

管材     H68-A HSn70-1 TP304,TP304L TP316,TP316L TP317,TP317L  
   
長(zhǎng)期使用
氯離子含量
(mg/L)
    ≤50 ≤100 ≤150 ≤300 ≤500  
短期使用
氯離子含量
(mg/L)
    ≤100 ≤200 ≤300 ≤500 ≤1000

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