油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管概述：
連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司-業(yè)從事油水冷卻器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有高- ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的--,不銹鋼管換熱管--了以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋-而產(chǎn)生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到--- ，同時(shí)具有抗振、抗結(jié)垢的--。
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管焊接鋼管介紹：
油水冷卻器換管焊接鋼管（又稱(chēng)有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式油水冷卻器換管，油水冷卻器換管，管式油水冷卻器換管，樂(lè)列管式冷卻器換管，汽輪機(jī)油水冷卻器換管，船用油水冷卻器換管，冷水器-換304/316l不銹鋼管，冷凝器-換304/316l不銹鋼管，熱交換器-換304/316l不銹鋼管，換熱器-換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管，空氣預(yù)熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值±0.05mm，長(zhǎng)度分定尺和不定尺兩種。-用的材質(zhì)不銹鋼管型號(hào)有：304、304L、316、316L、317、317L。
選購(gòu)油水冷卻器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管-般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶(hù)需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據(jù)經(jīng)濟(jì)--傳熱-果的-勢(shì)-般電廠都選擇-換不銹鋼管束，在不減-率的情況下有-定-勢(shì)！油水冷卻器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-選.
油水冷卻器的作用：
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正-運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了-部分功，油水冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正-運(yùn)行，潤(rùn)滑油溫-須保持-定范圍內(nèi)，-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升-般為10~15℃，因而-須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。 助利油水冷卻器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。 溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在油水冷卻器-進(jìn)行熱交換，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)，油水冷卻器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）。 為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式油水冷卻器由兩只相同面積的油水冷卻器和三通閥-成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻-果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行-需清洗-修油水冷卻器時(shí),可開(kāi)啟備用油水冷卻器,而不需停機(jī)。
串聯(lián)和并聯(lián)的-缺-：
1、油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的--有：冷卻-果-，油溫均勻。
2、油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的缺-：油的壓降大，-油時(shí)-法隔離。
3、油水冷卻器并聯(lián)運(yùn)行的--：油壓下降小，隔離方便，可在運(yùn)行--修-組。
4、油水冷卻器并聯(lián)運(yùn)行的缺-：冷卻-果差，油溫不均勻。
油水冷卻器換管的不銹鋼管分類(lèi)規(guī)格：
分類(lèi)規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司自行開(kāi)發(fā)研制的不銹鋼管換熱管是選用--質(zhì)不銹鋼鋼管。
不銹鋼焊接管工藝流程：
不銹鋼帶材，冷拉、熱拉成形及帶鋼，經(jīng)過(guò)卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等-條龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產(chǎn)-加工而成；可根據(jù)用戶(hù)的-際需要，生產(chǎn)不同管徑、壁厚、長(zhǎng)度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材。
-出-勢(shì)
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管的工藝要求：1、-不銹鋼管的準(zhǔn)備：將-查合格后的不銹鋼管，按油水冷卻器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長(zhǎng)出4～5毫米，不銹鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。
2、剔除舊不銹鋼管：選用-用半圓三角鏨子剔除，剔時(shí)注意不要損傷管板，剔光不銹鋼管，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細(xì)砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。
3、穿-管、脹口：管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備-后，可以穿-不銹鋼管，注意不-用力過(guò)-、蹩勁，對(duì)準(zhǔn)自己的孔位裝入，-管兩端外露部分應(yīng)相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不-過(guò)大或過(guò)小。不銹鋼管穿-后可用脹管器脹口，脹管時(shí)力量速度不-過(guò)大或過(guò)小，脹管長(zhǎng)度應(yīng)為管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。
4、換不銹鋼管時(shí)要-半-半的換，拆-半換-再拆另-半。
5、換管過(guò)后的焊接接頭需要進(jìn)行泄--測(cè)或者-損-測(cè)。
6、油水冷卻器換管換芯改造，基本都是整臺(tái)油水冷卻器設(shè)備拆除貨運(yùn)到我們公司進(jìn)行-換管束。這樣比現(xiàn)場(chǎng)換管經(jīng)濟(jì)---大-勢(shì)換管換芯速度-。油水冷卻器的換管速度慢在管材的生產(chǎn)時(shí)間，因?yàn)槎际橇可碛喿觯懿?了，換管組裝速度也及3-5天時(shí)間就可以完成了！
油水冷卻器換管所采用有縫不銹鋼管（焊接管又稱(chēng)直縫管）-勢(shì)：
油水冷卻器換管所采用的焊接鋼管是引進(jìn)-制管設(shè)備制造而成，-與-不銹鋼管材相當(dāng)或略強(qiáng)，焊縫金相組織與母材-樣，強(qiáng)度等機(jī)械-能略-。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻，表面光滑平整，其-確比同種材質(zhì)的冷撥、熱軋-縫不銹鋼管-。延伸率大于35%，并且硬度小，易于脹接。
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管具有以下--：
1.不銹鋼管換熱管傳熱-能-，由于不銹鋼管壁可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材，提高了整體換熱-能，在相同的換熱面積下，總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.124-8.408％。
2.由于管材采用美-標(biāo)準(zhǔn)AISl304、316l等-質(zhì)不銹合金鋼，使其具有較高的硬度，不銹鋼管子的鋼度也明-提高。因此，具有很強(qiáng)的-高溫蒸汽的沖擊-能及抗振-能。
3.由于不銹鋼管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，既強(qiáng)化換熱，又提高了抗結(jié)垢-能。
4.油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管換熱管工藝-能-，采用傳-的脹管工藝，不銹鋼管外徑公差與銅管-致，不需改變管板孔的加工公差，利于現(xiàn)場(chǎng)直接選用，-別方便-機(jī)組油水冷卻器換管。
5.304/316l不銹鋼管換熱管經(jīng)濟(jì)--，在同等換熱面積下，不銹鋼管的成本約為銅管成本的80％左右，并可直接進(jìn)行-換管束改造。
6.為了消除換熱管焊接應(yīng)力，在保護(hù)氣體-以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。
7.所有管均采用壓差法進(jìn)行泄--查，氣壓試驗(yàn)至1.0Mpa，5分鐘-壓降。
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管結(jié)---：
1、傳熱-能-異,由于采用壁厚0.5-0.8mm薄壁不銹鋼管材料,提高換熱-能,在相同的換熱面積下,304/316L不銹鋼換熱管約為銅管的1.2~1.30倍.
2、抗蝕-能強(qiáng)，--蝕、氨蝕和-般腐蝕，304/316L不銹鋼換熱管使用-可達(dá)10年以上。
3、由于不銹鋼材料為T(mén)P304、TP316L等高-能不銹合金鋼，表面具有很高的強(qiáng)度，管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，因此具有很強(qiáng)的-高溫蒸汽的沖蝕-能。
4、管子的剛-明-提高，抗振-能-。
5、強(qiáng)化換熱管，提高了抗結(jié)垢-能。
6、裝不銹鋼換熱管工藝-能-，采用傳-的脹管工藝，外徑的公差與鋼管-致，不需要改變管板孔的加工公差，利于直接選用，-別方便-機(jī)組銅管換不銹鋼管
7、經(jīng)濟(jì)--，在同等換熱面積下，成本目-約為銅管的60%左右，可直接進(jìn)行不銹鋼換熱管換管。
8、不銹鋼換熱管由高-度自動(dòng)化制管設(shè)備，通過(guò)自身蝕溶焊接，翻卷成形，在-任何金屬填充物下，充入氣體保護(hù)（管子內(nèi)外側(cè)）焊接而成，焊接方式為T(mén)IG工藝，并作在-固溶渦流探傷。
9、為了消除管子的應(yīng)力，在保護(hù)氣體-，以1040℃高溫進(jìn)行熱處理，也可根據(jù)需要進(jìn)行時(shí)-振動(dòng)處理。
10、所有鋼管逐支進(jìn)行水壓氣--驗(yàn)，氣壓試驗(yàn)至10Mpa以?xún)?nèi)，10秒鐘-降壓。
11、成-管出廠-逐支進(jìn)行-損渦流探傷-測(cè)，頻率為10-30千赫。
12，管外徑偏差-般為±0.10mm，壁厚偏差±10%，長(zhǎng)度偏差±5mm。
13、所有管子全長(zhǎng)用通規(guī)-查。
14、原材料進(jìn)廠和成-管發(fā)貨-都是通過(guò)-測(cè)并出具-測(cè)報(bào)告。
工作原理
選擇換管-換管束管材-般原則是：
1.不出現(xiàn)嚴(yán)-腐蝕泄-，使用-盡可能長(zhǎng)，-沖蝕磨損，抗振--，換熱系數(shù)高，-格合理。幾十年來(lái)，我-的凝汽器、油水冷卻器、冷水器等都使用銅管，具體-是導(dǎo)熱系數(shù)高。
2. 進(jìn)行-踐-，凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)-的氨腐蝕，有的銅管受到嚴(yán)-的磨損，這兩種現(xiàn)象造成銅管?chē)?yán)-泄-，使銅管使用-大大縮短，機(jī)組運(yùn)行的安全-和經(jīng)濟(jì)-下降，增加了停機(jī)-換銅管的時(shí)間。為此，不少人開(kāi)始--考慮凝汽器管材問(wèn)題。
3. 近年來(lái)，不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,油水冷卻器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上，據(jù)不完全的-計(jì)，使用的單位在50％以上，其-包括50-300MW的-機(jī)組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳-的只能使用銅管的觀念，提高了設(shè)備的安全-和經(jīng)濟(jì)-，降低了投資。
4.但是，還是有不少人對(duì)油水冷卻器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得-，擔(dān)心影響傳熱。為此，有關(guān)單位對(duì)不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過(guò)不少研究，取得了很-的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來(lái)越-。
冷卻設(shè)備-用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：
不銹鋼換熱管冷卻管采用-進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)制作，技術(shù)-、工藝 -。選用ASTM 304、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，進(jìn)行-良加工制作。
油水冷卻器換管采用不銹鋼管--：
-高溫蒸汽、-沖蝕、抗結(jié)垢、抗氧化腐蝕、抗振-強(qiáng)、-磨損。
換熱-：材質(zhì)-、管壁薄、內(nèi)壁光、強(qiáng)化傳熱。
安全-：-高溫蒸汽、-沖蝕、抗振-強(qiáng)。
經(jīng)濟(jì)-：相同換熱面積、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）。
總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，與黃銅管相比，油水冷卻器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢(shì)：
1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕，抗振-和-磨-能-，使用-是銅管的三倍；
2、不銹鋼管不易沾污，不易結(jié)垢，-可達(dá)10年～20年；
3、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱-能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內(nèi)水速提高、清潔系數(shù)加大、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱-能-于銅合金；
4、-內(nèi)薄壁焊接油水冷卻器換管制造技術(shù)、供貨的-種規(guī)格、-能指標(biāo)和-驗(yàn)手-、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平；
5、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低，但通過(guò)減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小，由于內(nèi)壁比銅管-光滑，對(duì)流換熱系數(shù)比銅管高，管外壁比銅管光滑，凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管高，根據(jù)-臺(tái)機(jī)組的測(cè)試和計(jì)算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)高2.124%左右；
6、隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管大得-。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，使用整體上提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)--而易見(jiàn)，同時(shí)也提高了機(jī)組的安全-。
技術(shù)參數(shù)
油水冷卻器換管換芯改造訂貨須知：1）、汽輪機(jī)組型號(hào)
2）、冷卻油量
3）、油冷卻器冷卻面積
4）、油水冷卻器型號(hào)
5）、需要油水冷卻器換管？還是油水冷卻器換芯（換芯意思是管板，隔板，管都換掉）？
6）、油水冷卻器換管的數(shù)量及壁厚和長(zhǎng)度尺寸。
7）、油水冷卻器換管需要提供所使用水質(zhì)的氯離子含量。
油水冷卻器型號(hào)參數(shù)：
| 汽輪機(jī)規(guī)格 | 冷油器型號(hào) |
冷卻面積 （m²） |
冷卻油量 （t/h） |
進(jìn)油設(shè)計(jì)溫度 （℃） |
出油設(shè)計(jì)溫度 （℃） |
設(shè)計(jì)水量 （t/h） |
配套臺(tái)數(shù) |
-高工作水溫 （℃） |
| N1.5MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 1 | 33 |
| N3MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
| N6MW | LY-12.5 | 12.5 | 8.7 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
| N12MW | LY-17.5 | 17.5 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
| N15MW | LY-20 | 20 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
| N20MW | LY-30 | 30 | 27 | 55 | 45 | 65 | 2 | 33 |
| N25MW | LY-35 | 35 | 30 | 55 | 45 | 85 | 2 | 33 |
| N30MW | LY-42 | 42 | 36.9 | 55 | 45 | 102 | 2 | 33 |
| N50MW | LY-48 | 48 | 40 | 55 | 45 | 112 | 2 | 33 |
| N100MW | LY-55 | 55 | 47 | 55 | 45 | 135 | 2 | 33 |
| N125MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
| N135MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
| N200MW | LY-75 | 75 | 72 | 55 | 45 | 170 | 2 | 33 |
| N300MW | LY-95 | 95 | 120 | 55 | 45 | 200 | 2 | 33 |
| 材料 | O | SI | MN | P | S | NI | CR | MO | n-2000 | n-4200 |
| 304≤ | ≤0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-11.00 | 18.00-20.00 | - | 2000 | 4200 |
| 304L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-13.00 | 18.00-20.00 | - | ||
| 316≤ | 0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-14.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 8300 | 9600 |
| 316L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-15.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 4500 | 7043 |
| N | O | H | FC | O | AI | V | 3174 | 4150 | 4680 | |
| 不銹鋼管∠ | ∠0.02 | 0.05 | 0.015 | 0.25 | 0.12 | 2.5-3.5 | 2.0-3.0 | |||
| 型號(hào) | ||||||||||
| 1 | Φ14×0.5 | Φ14×0.6 | Φ14×0.7 | Φ14×0.8 | ||||||
| 2 | Φ15×0.5 | Φ15×0.6 | Φ15×0.7 | Φ15×0.8 | ||||||
| 3 | Φ16×0.5 | Φ16×0.6 | Φ16×0.7 | Φ16×0.8 | ||||||
| 4 | Φ18×0.5 | Φ18×0.6 | Φ18×0.7 | Φ18×0.8 | ||||||
| 5 | Φ19×0.5 | Φ19×0.6 | Φ19×0.7 | Φ19×0.8 | ||||||
| 6 | Φ20×0.5 | Φ20×0.6 | Φ20×0.7 | Φ20×0.8 | Φ20×1.0 | |||||
| 7 | Φ22×0.5 | Φ22×0.6 | Φ22×0.7 | Φ22×0.8 | Φ22×1.0 | Φ22×1.2 | ||||
| 8 | Φ25×0.5 | Φ25×0.6 | Φ25×0.7 | Φ25×0.8 | Φ25×1.0 | Φ25×1.2 | Φ25×1.5 | |||
| 9 | Φ26×0.5 | Φ26×0.6 | Φ26×0.7 | Φ26×0.8 | Φ28×1.0 | Φ28×1.2 | Φ28×1.5 | |||
| 10 | Φ30×0.6 | Φ30×0.7 | Φ30×0.8 | Φ30×1.0 | Φ30×1.2 | Φ30×1.5 | ||||
| 11 | Φ32×0.7 | Φ32×0.8 | Φ32×1.0 | Φ32×1.2 | Φ32×1.5 | |||||
不銹鋼管各種型號(hào)化學(xué)成分對(duì)照表：
| 管材型號(hào)規(guī)格 | 碳 | 錳 |
磷 （P） |
硫 （S） |
硅 ( Si ) |
鎳 ( Ni ) |
鉻 （CR ) |
鉬 （Mo） |
| C | Mn | |||||||
| 304 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤8.00-10.50 | ≤18.00-20.00 | |
| 304L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤9.00-13.00 | ≤18.00-20.00 | |
| 316 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
| 316L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
| 名稱(chēng) | 規(guī)格 | 材質(zhì) | 總體換熱系數(shù)（W/m².k） |
不銹鋼管與銅管比 總體換熱系數(shù)提高% |
||||
| 銅管 | 1.0（mm） | HSn70-1A | 3682.413869 | 0 | ||||
| 不銹鋼管 | 1.0（mm） | 304,304l,316,316L | 3460.327347 | -6 | ||||
| 不銹鋼管 | 0.7（mm） | 304,304l,316,316L | 3760.628476 | 2.214 | ||||
| 不銹鋼管 | 0.6（mm） | 304,304l,316,316L | 3872.606729 | 5.214 | ||||
| 不銹鋼管 | 0.5（mm） | 304,304l,316,316L | 3992.015968 | 8.408 | ||||
| 管材 | H68-A | HSn70-1 | TP304,TP304L | TP316,TP316L | TP317,TP317L | |||
|
長(zhǎng)期使用 氯離子含量 （mg/L） |
≤50 | ≤100 | ≤150 | ≤300 | ≤500 | |||
|
短期使用 氯離子含量 （mg/L） |
≤100 | ≤200 | ≤300 | ≤500 | ≤1000 |
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